Το Marketing της Green Team ζύγισε τις παραμέτρους και έδωσε την απάντηση αρκετά χρόνια μετά παρουσιάζοντας πλέον για το 2011 το νέο Z1000SX, εφοδιασμένο με ένα ολόσωμο φέρινγκ και σημαντικές αναβαθμίσεις στο σύνολο της εργονομίας για να βελτιώσει στο μέγιστο τον τουριστικό χαρακτήρα της μοτοσικλέτας. Το φέρινγκ του προέρχεται μεν από το ZX-10R αλλά έχει δεχθεί σημαντικές τροποποιήσεις για να παρέχει καλύτερη προστασία στον αναβάτη, τονίζοντας παράλληλα την σπορ αισθητική της μοτοσικλέτας. Η ζελατίνα του αρχικά βρίσκεται στην χαμηλή της θέση αλλά με την χρήση ενός μπουτόν από τον πίνακα οργάνων ρυθμίζεται σε τρεις διαφορετικές θέσεις χειροκίνητα με διαφορά κλίσης έως και 20 μοιρών από την αρχική της θέση. Κατά συνέπεια ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την θέση που του αρμόζει ανάλογα με την ταχύτητα που κινείται, το ύψος του ή τις συνθήκες που επικρατούν.
| Περιγραφή: | |
|---|---|
| Υγρόψυκτος, DOHC, 16-βάλβιδος 1.043 cm3 τετρακύλινδρος εν σειρά προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ και μεγαλύτερη ροπή από εκείνη του προηγούμενου Z1000 | |
| Χαρακτηριστικά: |
| Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου | Fuel injection: ø38 mm x 4 (Keihin) με οβάλ δευτερεύουσες πεταλούδες |
| Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Εκκίνηση | Μίζα |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος εν σειρά τετρακύλινδρος |
| Κυβισμός | 1,043 cm3 |
| Διάμετρος x διαδρομή | 77.0 x 56.0 mm |
| Σχέση συμπίεσης | 11.8:1 |
| Βάρος (πλήρης) | 228 kg |
| Ανάρτηση, εμπρός | Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με ρύθμιση προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς |
| Ανάρτηση, πίσω | Οριζόντιος σύνδεσμος πίσω ανάρτησης, με αμορτισέρ αερίου, αδιαβάθμητη ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς και ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου |
| Φρένα, εμπρός | Διπλοί ημίπλευστοι δίσκοι 300 mm τύπου petal Διπλές δαγκάνες ακτινικής διάταξης με αντικριστά 4 έμβολα αλουμινίου |
| Φρένα, πίσω | Μονός δίσκος 250 mm τύπου petal Μονή δαγκάνα |
| Ελαστικά, εμπρός | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ελαστικά, πίσω | 190/50ZR17M/C (73W) |