_001.jpg)
Δώρα με την αγορά της μοτοσυκλέτας
*Αφορά αγορά αξεσουάρ από τα καταστήματα Motovinios, με έκπτωση
Η Aprilia RS 457 GP Replica μεταφέρει το αγωνιστικό DNA της Aprilia Racing σε μια σύγχρονη sport μοτοσυκλέτα δρόμου. Με αποκλειστική αγωνιστική εμφάνιση εμπνευσμένη από τις μοτοσυκλέτες της Aprilia στο MotoGP, πλούσιο εξοπλισμό και δικύλινδρο κινητήρα 457 cc, απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν σπορ σχεδιασμό και δυναμική οδήγηση.
Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας αποδίδει 47,6 hp (35 kW) στις 9.400 rpm και μέγιστη ροπή 43,5 Nm στις 6.700 rpm. Το Ride-by-Wire εξασφαλίζει ακριβή έλεγχο του γκαζιού, ενώ το κιβώτιο έξι σχέσεων και ο συμπλέκτης με σύστημα περιορισμένης ολίσθησης υποστηρίζουν τη σπορ οδήγηση.
Η απόδοση των 35 kW την καθιστά επιλογή για αναβάτες με δίπλωμα Α2, σύμφωνα με τις νόμιμες προϋποθέσεις.
Η ειδική έκδοση ξεχωρίζει με γραφικά εμπνευσμένα από την αγωνιστική RS-GP, συνδυασμό μαύρων αποχρώσεων και αποκλειστικές λεπτομέρειες που αναδεικνύουν τον racing χαρακτήρα της.
Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει:
Ειδική GP Replica αγωνιστική βαφή και γραφικά.
Μαύρο φινίρισμα στο αλουμινένιο πλαίσιο και στο ψαλίδι.
Κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη για πιο αγωνιστική εμφάνιση.
Ηλεκτρονικό Quick Shift στον βασικό εξοπλισμό, για αλλαγές σχέσεων χωρίς χρήση του συμπλέκτη.
Εμπρός τακάκια φρένων με αυξημένο συντελεστή τριβής για αποτελεσματικότερη πέδηση σε σπορ οδήγηση.
Το αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως δομικό στοιχείο, συμβάλλοντας στην ακαμψία και στην ακρίβεια της μοτοσυκλέτας. Το ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με ρύθμιση προφόρτισης και το πίσω μονό αμορτισέρ υποστηρίζουν την ισορροπία ανάμεσα στην ευελιξία και στον έλεγχο.
Οι τροχοί 17 ιντσών και το εμπρός φρένο με δίσκο 320 mm και ακτινική δαγκάνα ByBre τεσσάρων εμβόλων ολοκληρώνουν τον σπορ χαρακτήρα της RS 457 GP Replica.
Η Aprilia RS 457 GP Replica διαθέτει σύγχρονα ηλεκτρονικά για καλύτερη προσαρμογή στις συνθήκες οδήγησης:
3 Riding Modes για διαφορετικές ρυθμίσεις λειτουργίας.
Ρυθμιζόμενο Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης.
ABS δύο καναλιών με διαφορετικές χαρτογραφήσεις και δυνατότητα διατήρησης της λειτουργίας του μόνο στον εμπρός τροχό.
Ride-by-Wire για ακριβή απόκριση γκαζιού.
Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών.
Full LED φωτισμό και φωτιζόμενους διακόπτες.
| Χαρακτηριστικό | Προδιαγραφή |
|---|---|
| Κινητήρας | Δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος |
| Κυβισμός | 457 cc |
| Μέγιστη ισχύς | 47,6 hp / 35 kW στις 9.400 rpm |
| Μέγιστη ροπή | 43,5 Nm στις 6.700 rpm |
| Τροφοδοσία | Ride-by-Wire |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 6 σχέσεων |
| Συμπλέκτης | Υγρός πολύδισκος με περιορισμένη ολίσθηση |
| Quick Shift | Στάνταρ στην έκδοση GP Replica |
| Πλαίσιο | Αλουμινένιο δύο δοκών |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm |
| Διαδρομή εμπρός ανάρτησης | 120 mm |
| Πίσω ανάρτηση | Μονό αμορτισέρ |
| Διαδρομή πίσω ανάρτησης | 130 mm |
| Εμπρός φρένο | Δίσκος 320 mm, ακτινική δαγκάνα ByBre 4 εμβόλων |
| Πίσω φρένο | Δίσκος 220 mm, δαγκάνα ByBre |
| Εμπρός ελαστικό | 110/70 R17 |
| Πίσω ελαστικό | 150/60 R17 |
| Ύψος σέλας | 800 mm |
| Ρεζερβουάρ | 13 λίτρα |
| Βάρος με υγρά | 175 kg |
| Όργανα | Έγχρωμη οθόνη TFT 5” |
| Φωτισμός | Full LED |
Αγωνιστική εμφάνιση MotoGP με αποκλειστικά γραφικά και μαύρες λεπτομέρειες.
Quick Shift στον βασικό εξοπλισμό για γρήγορες αλλαγές σχέσεων.
Δικύλινδρος κινητήρας 47,6 hp, κατάλληλος για την κατηγορία Α2.
Αλουμινένιο πλαίσιο για σπορ αίσθηση και ακρίβεια.
Προηγμένα ηλεκτρονικά με Traction Control, ABS και τρία Riding Modes.