
_latdx-1024x683-1024x1024-1.jpg)
Δώρα με την αγορά της μοτοσυκλέτας
*Αφορά αγορά αξεσουάρ από τα καταστήματα Motovinios, με έκπτωση
Η Aprilia Tuono V4 1100 είναι μια κορυφαία hypernaked μοτοσυκλέτα που συνδυάζει τον εκρηκτικό χαρακτήρα ενός V4 κινητήρα με τεχνολογία εμπνευσμένη από τους αγώνες. Με 180 ίππους, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα a-PRC και αεροδυναμική σχεδίαση με ενσωματωμένα winglets, προσφέρει συναρπαστικές επιδόσεις και ακρίβεια τόσο στις γρήγορες διαδρομές όσο και στην καθημερινή σπορ οδήγηση.
Στην καρδιά της Tuono V4 βρίσκεται ο τετρακύλινδρος κινητήρας V4 των 65°, με υγρόψυξη και ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού Ride-by-Wire. Ο κυβισμός των 1.099 cc συνδυάζεται με μέγιστη ισχύ 180 ίππων στις 11.800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 121 Nm στις 9.650 σ.α.λ.
Το εξατάχυτο κιβώτιο και το αμφίδρομο Aprilia Quick Shift επιτρέπουν γρήγορες αλλαγές σχέσεων χωρίς τη χρήση συμπλέκτη, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Ο κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+.
Η Tuono V4 ξεχωρίζει με τον μυώδη σχεδιασμό της, το εμπρός ημιφέρινγκ και τα ενσωματωμένα αεροδυναμικά βοηθήματα. Τα winglets, που έχουν εξελιχθεί με βάση την αγωνιστική εμπειρία της Aprilia, συμβάλλουν στην παραγωγή κάθετης δύναμης, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και την πρόσφυση στις υψηλές ταχύτητες.
Η εργονομία έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει τη σπορ θέση οδήγησης με τον έλεγχο και την άνεση στις μεγαλύτερες διαδρομές.
Η ηλεκτρονική πλατφόρμα Aprilia Performance Ride Control (a-PRC) χρησιμοποιεί αδρανειακή μονάδα έξι αξόνων και συνεργάζεται με τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα και πέδησης.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
ATC – Traction Control: Ρυθμιζόμενος έλεγχος πρόσφυσης.
AWC – Wheelie Control: Έλεγχος ανύψωσης του εμπρός τροχού.
ASC – Slide Control: Διαχείριση της πλευρικής ολίσθησης.
AEB – Engine Brake: Ρύθμιση του φρένου του κινητήρα.
AEM – Engine Maps: Επιλογή χαρτογράφησης κινητήρα.
Cornering ABS: Σύστημα ABS με λειτουργία σε κλίση.
AQS – Quick Shift: Αμφίδρομη ηλεκτρονική αλλαγή σχέσεων.
Τρία Riding Modes: Προσαρμογή της απόδοσης και των ηλεκτρονικών στις προτιμήσεις του αναβάτη.
Το αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών συνεργάζεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Sachs, προσφέροντας ακρίβεια στις αλλαγές κατεύθυνσης και σταθερότητα σε απαιτητικές συνθήκες.
Στο σύστημα πέδησης συναντάμε δύο εμπρός δίσκους 330 mm με ακτινικές δαγκάνες Brembo και πίσω δίσκο 220 mm με δαγκάνα Brembo. Το Cornering ABS συμβάλλει στον καλύτερο έλεγχο κατά την πέδηση, ακόμη και όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση.
Η έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών παρουσιάζει τις βασικές πληροφορίες λειτουργίας και τις ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων. Ο Full LED φωτισμός με DRL ολοκληρώνει τη σύγχρονη εμφάνιση, ενώ η συνδεσιμότητα Aprilia MIA διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός.
| Χαρακτηριστικό | Προδιαγραφή |
|---|---|
| Κινητήρας | V4 65°, τετράχρονος |
| Κυβισμός | 1.099 cc |
| Ψύξη | Υγρόψυξη |
| Μέγιστη ισχύς | 180 hp / 11.800 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή | 121 Nm / 9.650 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές ρύπων | Euro 5+ |
| Τροφοδοσία | Ηλεκτρονικός ψεκασμός, Ride-by-Wire |
| Κιβώτιο | 6 σχέσεων |
| Συμπλέκτης | Υγρός πολύδισκος με σύστημα ολίσθησης |
| Εμπρός φρένα | 2 δίσκοι 330 mm, Brembo |
| Πίσω φρένο | Δίσκος 220 mm, Brembo |
| ABS | Cornering ABS |
| Ηλεκτρονικά | a-PRC με IMU 6 αξόνων |
| Εμπρός ανάρτηση | Sachs ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm, ρυθμιζόμενο |
| Πίσω ανάρτηση | Sachs, ρυθμιζόμενη |
| Εμπρός ελαστικό | 120/70 ZR17 |
| Πίσω ελαστικό | 200/55 ZR17 |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 18 λίτρα |
| Ύψος σέλας | 836 mm |
| Βάρος με υγρά | 211 kg |
| Οθόνη | Έγχρωμη TFT 5 ιντσών |
| Φωτισμός | Full LED με DRL |
Ισχυρός V4 κινητήρας 1.099 cc με 180 ίππους.
Προηγμένα ηλεκτρονικά a-PRC με IMU έξι αξόνων.
Traction Control, Wheelie Control και Cornering ABS.
Αμφίδρομο Quick Shift για γρήγορες αλλαγές σχέσεων.
Αναρτήσεις Sachs και φρένα Brembo.
Αεροδυναμική σχεδίαση με ενσωματωμένα winglets.
Έγχρωμη TFT οθόνη και Full LED φωτισμός.
Συνδυασμός αγωνιστικού χαρακτήρα και χρηστικότητας στον δρόμο.