BENDA LFC700 PRO sa

BENDA LFC700 PRO sa

Η Power Cruiser που Δεν Μοιάζει με Καμία Άλλη

Η BENDA LFC700 PRO είναι μια μοτοσυκλέτα που σχεδιάστηκε για να ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά. Συνδυάζει τη δύναμη ενός τετρακύλινδρου κινητήρα 676 cc με τη χαμηλή, επιβλητική φιλοσοφία μιας power cruiser και τεχνολογία που δεν συναντάς εύκολα στην κατηγορία.

Με τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, ισχύ έως 84,4 hp, ροπή 60 Nm, τροχό 19” μπροστά, τεράστιο πίσω ελαστικό 300 mm, φρένα Brembo και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη πίσω αερανάρτηση διπλού θαλάμου, η LFC700 PRO αποτελεί μια πραγματικά ξεχωριστή πρόταση.

Το εντυπωσιακό αλουμινένιο πλαίσιο, οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης και η χαμηλή σιλουέτα ολοκληρώνουν έναν σχεδιασμό που δεν περνά απαρατήρητος.

Τετρακύλινδρη καρδιά 676 cc

Στο κέντρο της LFC700 PRO βρίσκεται ένας υγρόψυκτος τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας 676 cc, με 16 βαλβίδες και ηλεκτρονικό ψεκασμό.

Η νεότερη έκδοση αποδίδει έως 84,4 hp στις 10.300 rpm και μέγιστη ροπή 60 Nm, προσφέροντας έναν συνδυασμό ομαλής λειτουργίας στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και δυναμικής απόδοσης όσο ανεβαίνουν οι στροφές.

Ο κινητήρας συνεργάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη, ενώ η τελική μετάδοση πραγματοποιείται με αλυσίδα.

Design που επιβάλλεται στον δρόμο

Η LFC700 PRO δεν ακολουθεί τη συμβατική εικόνα μιας cruiser.

Η πολύ χαμηλή και μακριά σιλουέτα, το μεγάλο πίσω ελαστικό, το εμφανές αλουμινένιο πλαίσιο και οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης δημιουργούν μια εικόνα που παραπέμπει περισσότερο σε custom κατασκευή παρά σε μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγής.

Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα με έντονη προσωπικότητα, σχεδιασμένη για όσους θέλουν κάτι πραγματικά διαφορετικό.

Η πίσω αερανάρτηση είναι το μεγάλο της πλεονέκτημα

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά της LFC700 PRO είναι η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη πίσω αερανάρτηση διπλού θαλάμου.

Ο αναβάτης μπορεί να μεταβάλλει ηλεκτρονικά το ύψος και τη σκληρότητα της πίσω ανάρτησης, προσαρμόζοντας τη μοτοσυκλέτα στις ανάγκες της διαδρομής.

Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει στη LFC700 PRO να αλλάζει αισθητά χαρακτήρα, από χαμηλή και επιβλητική cruiser μέχρι μια πιο πρακτική ρύθμιση για καθημερινή οδήγηση.

KYB USD μπροστά

Στο εμπρός μέρος χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι KYB, προσφέροντας αυξημένη ακαμψία και καλύτερο έλεγχο του μπροστινού συστήματος.

Η διαδρομή της εμπρός ανάρτησης είναι περίπου 100 mm, σύμφωνα με τα διαθέσιμα τεχνικά στοιχεία της Pro.

Brembo και Bosch ABS

Η LFC700 PRO χρησιμοποιεί υψηλών προδιαγραφών σύστημα πέδησης.

Μπροστά υπάρχουν δύο δίσκοι 320 mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 260 mm.

Το σύστημα Bosch ABS δύο καναλιών προσφέρει ελεγχόμενο φρενάρισμα και αυξημένη ασφάλεια σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.

Traction Control και σύγχρονα ηλεκτρονικά

Η Pro διαθέτει Traction Control, το οποίο βοηθά στον έλεγχο της πρόσφυσης του πίσω τροχού όταν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν την πλήρη αξιοποίηση της ισχύος.

Η ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα συνεργάζεται με τα συστήματα της μοτοσυκλέτας, ενώ η TFT οθόνη παρέχει στον αναβάτη τις βασικές πληροφορίες λειτουργίας.

TFT 5” και B-ConnecTeD

Ο πίνακας οργάνων χρησιμοποιεί έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών.

Η LFC700 PRO διαθέτει επίσης το σύστημα συνδεσιμότητας B-ConnecTeD, προσφέροντας σύγχρονες δυνατότητες διασύνδεσης και πληροφόρησης.

19” μπροστά και τεράστιο ελαστικό 300 mm πίσω

Η επιλογή των τροχών είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστική.

Μπροστά χρησιμοποιείται τροχός 19 ιντσών με ελαστικό 130/70-19, ενώ πίσω βρίσκεται ένα από τα πιο εντυπωσιακά ελαστικά παραγωγής μοτοσυκλέτας:

300/35-18.

Το τεράστιο πίσω ελαστικό αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της σχεδιαστικής ταυτότητας της LFC700 PRO και συμβάλλει στην επιβλητική εμφάνισή της.

Χαμηλή σέλα – Υψηλή παρουσία

Η σέλα της LFC700 PRO μπορεί να ρυθμιστεί περίπου από 650 έως 730 mm, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιλέξει τη θέση που ταιριάζει καλύτερα στο σωματότυπο και τη χρήση του.

Παρά τις μεγάλες διαστάσεις της μοτοσυκλέτας, η χαμηλή θέση οδήγησης αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για την καθημερινή διαχείριση μιας τόσο επιβλητικής cruiser.

17 λίτρα ρεζερβουάρ

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17 λίτρων, προσφέροντας ικανοποιητική αυτονομία για μια μοτοσυκλέτα αυτού του κυβισμού και χαρακτήρα.

Η εργοστασιακή κατανάλωση αναφέρεται περίπου στα 5,6 L/100 km, ενώ η τελική ταχύτητα αναφέρεται άνω των 180 km/h, ανάλογα με την αγορά και την έκδοση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά BENDA LFC700 PRO

Οι τεχνικές προδιαγραφές ενδέχεται να διαφοροποιούνται ανά αγορά/έκδοση. Τα παραπάνω βασίζονται στα νεότερα διαθέσιμα στοιχεία της LFC700 PRO.

Γιατί να επιλέξεις τη BENDA LFC700 PRO;

• Τετρακύλινδρος κινητήρας 676 cc.

• Έως 84,4 hp.

• 60 Nm ροπής.

• 6τάχυτο κιβώτιο.

• Ανεστραμμένο πιρούνι KYB.

• Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη πίσω αερανάρτηση.

• Διπλοί εμπρός δίσκοι 320 mm Brembo.

• Bosch ABS.

• Traction Control.

• TFT οθόνη 5”.

• B-ConnecTeD.

• Τροχός 19” εμπρός.

• Τεράστιο πίσω ελαστικό 300/35-18.

• Ρυθμιζόμενο ύψος σέλας.

• 17 λίτρα ρεζερβουάρ.

• Full LED φωτισμός.

• Μοναδική futuristic σχεδίαση.

BENDA LFC700 PRO – Δεν είναι απλώς μια cruiser

Η BENDA LFC700 PRO δημιουργήθηκε για να ξεφύγει από τα συνηθισμένα. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας, το τεράστιο πίσω ελαστικό, το αλουμινένιο πλαίσιο και κυρίως η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση δημιουργούν μια μοτοσυκλέτα με χαρακτήρα που δύσκολα συγκρίνεται με μια συμβατική cruiser.

Είναι μια power cruiser με supersport τεχνολογία και custom εμφάνιση, σχεδιασμένη για τον αναβάτη που θέλει όχι μόνο επιδόσεις, αλλά και μια μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει πραγματικά στον δρόμο.

*Η προσφορα ισχυει για συγκερκιμενο αριθμο μοτοσικλετων

*Η προσφορα ισχυει για μοτοσικλετες που ειναι stock στα καταστηματα 

*Η προσφορα ισχυει μεχρι εξαντλησεως των αποθεματων 

*Η προσφορα δεν συνδιαζεται με αλλη προσφορα