

Δώρα με την αγορά της μοτοσυκλέτας
*Αφορά αγορά αξεσουάρ από τα καταστήματα Motovinios, με έκπτωση
Η Benelli TRK 902 Xplorer είναι η adventure εκδοχή της νέας οικογένειας TRK, σχεδιασμένη για αναβάτες που θέλουν να συνδυάσουν μεγάλες ταξιδιωτικές διαδρομές με δυνατότητα κίνησης σε εκτός δρόμου διαδρομές.
Με δικύλινδρο κινητήρα 904 cc, ισχύ 93,2 HP, ροπή 90 Nm, τροχό 19" μπροστά, ακτινωτές tubeless ζάντες, αναρτήσεις Marzocchi 170 mm και απόσταση από το έδαφος 215 mm, η TRK 902 Xplorer έχει ξεκάθαρο adventure χαρακτήρα.
Στην καρδιά της TRK 902 Xplorer βρίσκεται ένας δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας 904 cc, τετράχρονος, τετραβάλβιδος και υδρόψυκτος με DOHC.
Αποδίδει:
Η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω εξατάχυτου κιβωτίου, ενώ το Quick Shifter up/down επιτρέπει γρήγορες αλλαγές σχέσεων χωρίς τη συνεχή χρήση του συμπλέκτη.
Η Xplorer έχει σχεδιαστεί για να κινείται πέρα από την άσφαλτο.
Ο μπροστινός τροχός 19 ιντσών, οι ακτινωτές tubeless ζάντες και τα ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR δημιουργούν ένα σύνολο με ξεκάθαρο adventure προσανατολισμό.
Η διάταξη 19"/17" προσφέρει ισορροπία ανάμεσα στη σταθερότητα στην άσφαλτο και την καλύτερη συμπεριφορά σε χωμάτινες διαδρομές.
Η TRK 902 Xplorer διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 mm, ρυθμιζόμενο ως προς:
Η διαδρομή της εμπρός ανάρτησης φτάνει τα 170 mm.
Πίσω χρησιμοποιείται επίσης ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Marzocchi με διαδρομή 170 mm.
Η μεγάλη διαδρομή των αναρτήσεων βοηθά την Xplorer να αντιμετωπίζει αποτελεσματικότερα ανωμαλίες, χωμάτινες διαδρομές και δύσκολα περάσματα.
Η Xplorer διαθέτει ακτινωτούς tubeless τροχούς:
Τα ελαστικά είναι Pirelli Scorpion Rally STR:
Ο μπροστινός τροχός 19" αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό της adventure κατασκευής και συνδυάζεται με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος.
Με 215 mm απόσταση από το έδαφος, η TRK 902 Xplorer μπορεί να κινηθεί με μεγαλύτερη άνεση σε ανώμαλες επιφάνειες και χωμάτινα περάσματα.
Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 840 mm, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.545 mm.
Η Benelli έχει εξοπλίσει την Xplorer με φρένα Brembo.
Μπροστά υπάρχουν δύο ημι-πλωτοί δίσκοι 320 mm με τετραπίστονες δαγκάνες.
Πίσω υπάρχει δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα.
Το Bosch Cornering ABS διαθέτει δυνατότητα απενεργοποίησης για χρήση σε off-road διαδρομές, επιτρέποντας στον αναβάτη μεγαλύτερο έλεγχο όταν η διαδρομή βγαίνει από την άσφαλτο.
Η TRK 902 Xplorer διαθέτει Traction Control, το οποίο μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί.
Η δυνατότητα αυτή είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε διαφορετικές επιφάνειες, καθώς ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει τη λειτουργία των ηλεκτρονικών ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Η Xplorer διαθέτει ένα ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο τεχνολογίας:
Η TFT οθόνη λειτουργεί ως κέντρο πληροφόρησης και συνδεσιμότητας της μοτοσυκλέτας.
Η TRK 902 Xplorer διαθέτει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του αναβάτη.
Το Blind Spot Detection ενημερώνει τον αναβάτη για οχήματα που βρίσκονται σε σημεία περιορισμένης ορατότητας, ενώ το Lane Change Assist υποστηρίζει τις αλλαγές λωρίδας.
Παράλληλα, υπάρχει και Rear Collision Warning για πρόσθετη ηλεκτρονική υποστήριξη.
Ένα ακόμη ιδιαίτερο στοιχείο του εξοπλισμού της Xplorer είναι η κάμερα καταγραφής, που προσθέτει μια επιπλέον λειτουργία σε μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για ταξίδια και περιπέτεια.
Η Xplorer διαθέτει εξοπλισμό που ενισχύει τον adventure χαρακτήρα της:
Ο εξοπλισμός αυτός προστατεύει τα βασικά σημεία της μοτοσυκλέτας και αυξάνει την πρακτικότητα όταν η διαδρομή γίνεται πιο απαιτητική.
Παρά τον off-road χαρακτήρα της, η TRK 902 Xplorer έχει σχεδιαστεί και για μεγάλες ταξιδιωτικές αποστάσεις.
Διαθέτει:
Τα θερμαινόμενα grips και η θερμαινόμενη σέλα διαθέτουν τρία επίπεδα λειτουργίας.
Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 21 λίτρων, ενώ η ελληνική τεχνική σελίδα αναφέρει επιπλέον 3 λίτρα ρεζέρβα.
Η μεγάλη χωρητικότητα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε μεγάλες διαδρομές, όπου οι συχνές στάσεις ανεφοδιασμού δεν είναι πάντα πρακτικές.
Η TRK 902 Xplorer εξελίσσει τη χαρακτηριστική σχεδίαση της οικογένειας TRK με πιο adventure προσανατολισμό.
Ο μπροστινός «ράμφος», τα προστατευτικά, οι ακτινωτές ζάντες, οι προβολείς ομίχλης και οι Pirelli Scorpion Rally STR δημιουργούν μια εικόνα που ταιριάζει απόλυτα με τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
Διατίθεται στην Ελλάδα σε:
| Χαρακτηριστικό | TRK 902 Xplorer |
|---|---|
| Κινητήρας | Δικύλινδρος σε σειρά, 4T, 4V, DOHC |
| Κυβισμός | 904 cc |
| Ψύξη | Υγρόψυξη |
| Ισχύς | 93,2 HP / 9.000 rpm |
| Ροπή | 90 Nm / 6.500 rpm |
| Τροφοδοσία | Ride-by-Wire |
| Riding Modes | Rain / Normal / Sport |
| Κιβώτιο | 6τάχυτο |
| Quick Shifter | Up / Down |
| Προδιαγραφές | Euro 5+ |
| Εμπρός ανάρτηση | Marzocchi USD 43 mm |
| Διαδρομή εμπρός | 170 mm |
| Διαδρομή πίσω | 170 mm |
| Εμπρός φρένα | 2 x 320 mm Brembo |
| Πίσω φρένο | 260 mm Brembo |
| ABS | Bosch Cornering ABS |
| Εμπρός τροχός | 19" ακτινωτός tubeless |
| Πίσω τροχός | 17" ακτινωτός tubeless |
| Εμπρός ελαστικό | 110/80 R19 |
| Πίσω ελαστικό | 150/70 R17 |
| Ελαστικά | Pirelli Scorpion Rally STR |
| Ρεζερβουάρ | 21 λίτρα + 3 λίτρα ρεζέρβα |
| Ύψος σέλας | 840 mm |
| Απόσταση από έδαφος | 215 mm |
| Μεταξόνιο | 1.545 mm |
| Μήκος | 2.260 mm |
| Πλάτος | 945 mm |
| Βάρος | 240 kg |
| TFT | 7" |
| Cruise Control | Ναι |
| Traction Control | Ναι |
| TPMS | Ναι |
| Θερμαινόμενα grips | Ναι, 3 επίπεδα |
| Θερμαινόμενη σέλα | Ναι, 3 επίπεδα |
| Blind Spot Detection | Ναι |
| Lane Change Assist | Ναι |
| Rear Collision Warning | Ναι |
| Κάμερα καταγραφής | Ναι |
| Προβολείς ομίχλης | Ναι |
| Skid Plate | Αλουμινένια |
| Κεντρικό σταντ | Ναι |
Η Benelli TRK 902 Xplorer είναι σχεδιασμένη για αναβάτες που θέλουν μια μοτοσυκλέτα χωρίς αυστηρούς περιορισμούς ως προς το είδος της διαδρομής.
Ο κινητήρας των 904 cc, οι αναρτήσεις Marzocchi με διαδρομή 170 mm, ο μπροστινός τροχός 19", τα Pirelli Scorpion Rally STR και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος δημιουργούν ένα σύνολο με πραγματικό adventure προσανατολισμό.
Παράλληλα, ο πλούσιος εξοπλισμός — από το Quick Shifter και το Cruise Control μέχρι τα θερμαινόμενα grips και την 7" TFT — διατηρεί την άνεση που απαιτεί ένα σύγχρονο touring μοντέλο.
Benelli TRK 902 Xplorer – 93,2 HP, 19" μπροστινός τροχός και εξοπλισμός για να συνεχίσεις όταν τελειώνει η άσφαλτος.