

Η Moto Guzzi V7 Stone είναι μια μοτοσυκλέτα που δεν χρειάζεται υπερβολές για να ξεχωρίσει. Ο διαχρονικός σχεδιασμός της V7 συναντά τον σύγχρονο δικύλινδρο κινητήρα των 853 cc, δημιουργώντας μια αυθεντική roadster με έντονο χαρακτήρα και καθημερινή χρηστικότητα.
Ο εγκάρσιος V-Twin των 67,3 hp και 79 Nm, η μετάδοση με άξονα, το Brembo εμπρός φρένο, το ABS, το Traction Control και το Cruise Control συνδυάζονται με την κλασική εικόνα της Moto Guzzi και δημιουργούν μια μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε όσους αναζητούν κάτι περισσότερο από απλές επιδόσεις.
Στην καρδιά της V7 Stone βρίσκεται ο χαρακτηριστικός εγκάρσιος V-Twin 90° της Moto Guzzi.
Ο αερόψυκτος κινητήρας των 853 cc, με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και Ride-by-Wire, αποδίδει 67,3 hp στις 6.900 rpm και 79 Nm στις 4.400 rpm.
Η ρύθμιση του κινητήρα δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, προσφέροντας γεμάτη απόκριση και χαρακτηριστική λειτουργία που αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της εμπειρίας μιας Moto Guzzi.
Η V7 Stone διατηρεί τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία που έχουν κάνει τη V7 αναγνωρίσιμη εδώ και δεκαετίες.
Το χαρακτηριστικό ρεζερβουάρ των 21 λίτρων, οι εγκάρσιοι κύλινδροι και η λιτή σχεδίαση δημιουργούν μια εικόνα που παραμένει κλασική χωρίς να δείχνει ξεπερασμένη.
Στο σύγχρονο κομμάτι της μοτοσυκλέτας προστίθενται Full LED φωτισμός με DRL, LED φλας, ψηφιακό όργανο, Cruise Control και ηλεκτρονικό γκάζι Ride-by-Wire.
Η V7 Stone διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα.
Η επιλογή του άξονα αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα των Moto Guzzi και προσφέρει καθαρότερη καθημερινή χρήση, χωρίς την ανάγκη της συχνής φροντίδας που απαιτεί μια μετάδοση με αλυσίδα.
Ο συνδυασμός V-Twin και άξονα αποτελεί ένα από τα στοιχεία που δίνουν στη V7 τον ιδιαίτερο μηχανικό χαρακτήρα της.
Στο εμπρός μέρος υπάρχει πλωτός δίσκος 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα Brembo.
Πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα.
Το σύστημα πέδησης συνεργάζεται με δικάναλο ABS, προσφέροντας αυξημένο έλεγχο στις καθημερινές συνθήκες οδήγησης.
Η V7 Stone δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην κλασική μηχανική της φιλοσοφία.
Το Moto Guzzi Traction Control βοηθά στον έλεγχο της πρόσφυσης του πίσω τροχού, ενώ το Ride-by-Wire επιτρέπει τη λειτουργία δύο Riding Modes:
Road
Rain
Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει διαφορετικό χαρακτήρα λειτουργίας ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.
Ένα από τα στοιχεία που κάνουν τη V7 Stone πιο σύγχρονη είναι το Cruise Control.
Παρότι πρόκειται για μια κλασική roadster, διαθέτει τεχνολογία που κάνει τις μεγαλύτερες διαδρομές πιο άνετες, επιτρέποντας στον αναβάτη να διατηρεί σταθερή ταχύτητα χωρίς συνεχή πίεση στο γκάζι.
Η V7 Stone χρησιμοποιεί ατσάλινο πλαίσιο διπλού βρόχου, διατηρώντας τη γνώριμη αρχιτεκτονική της οικογένειας V7.
Μπροστά βρίσκεται τηλεσκοπικό πιρούνι 40 mm, ενώ πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης.
Η συγκεκριμένη διάταξη προσφέρει μια ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και την κλασική roadster αίσθηση.
Η V7 Stone διαθέτει χυτές αλουμινένιες ζάντες:
18” εμπρός
17” πίσω
Με ελαστικά 100/90-18 εμπρός και 150/70-17 πίσω, η V7 διατηρεί την κλασική roadster γεωμετρία της, προσφέροντας ευκολία στους καθημερινούς χειρισμούς και σταθερότητα στον δρόμο.
Με ύψος σέλας 780 mm, η V7 Stone προσφέρει σχετικά εύκολη πρόσβαση για μια μοτοσυκλέτα της κατηγορίας της.
Το μεταξόνιο των 1.450 mm συμβάλλει στη σταθερότητα, ενώ οι συνολικές διαστάσεις διατηρούν τη V7 αρκετά ευέλικτη για καθημερινή χρήση.
Το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων είναι ένα από τα χαρακτηριστικά που κάνουν τη V7 Stone περισσότερο ταξιδιάρα απ' όσο αφήνει να εννοηθεί η λιτή εμφάνισή της.
Η εργοστασιακή κατανάλωση αναφέρεται στα 4,9 l/100 km, ενώ η μοτοσυκλέτα πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+.
Η V7 Stone διαθέτει Full LED φωτισμό, με LED προβολέα, DRL και LED φλας.
Η χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή της Moto Guzzi προσθέτει μια σύγχρονη πινελιά στη διαχρονική σχεδίαση της V7.
Η V7 Stone διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων που διατηρεί τη λιτή αισθητική της μοτοσυκλέτας, παρέχοντας παράλληλα τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη.
Υπάρχει επίσης δυνατότητα σύνδεσης μέσω του προαιρετικού Moto Guzzi MIA.
Η V7 Stone διατίθεται και σε έκδοση 35 kW, ώστε να μπορεί να οδηγηθεί από κατόχους άδειας οδήγησης A2.
Έτσι, η ίδια μοτοσυκλέτα μπορεί να αποτελέσει επιλογή τόσο για πιο έμπειρους αναβάτες όσο και για όσους ξεκινούν την κατηγορία των μεγαλύτερων μοτοσυκλετών.
| Χαρακτηριστικό | Προδιαγραφή |
|---|---|
| Μοντέλο | Moto Guzzi V7 Stone |
| Κατηγορία | Roadster / Naked |
| Κινητήρας | V-Twin 90° εγκάρσιος |
| Κυβισμός | 853 cc |
| Ψύξη | Αερόψυξη |
| Βαλβίδες | 2 ανά κύλινδρο |
| Τροφοδοσία | Ride-by-Wire |
| Μέγιστη ισχύς | 67,3 hp @ 6.900 rpm |
| Μέγιστη ροπή | 79 Nm @ 4.400 rpm |
| Κιβώτιο | 6 σχέσεων |
| Τελική μετάδοση | Άξονας |
| Πλαίσιο | Ατσάλινο διπλού βρόχου |
| Εμπρός ανάρτηση | Τηλεσκοπικό πιρούνι 40 mm |
| Πίσω ανάρτηση | 2 αμορτισέρ, ρύθμιση προφόρτισης |
| Εμπρός φρένο | Δίσκος 320 mm Brembo |
| Εμπρός δαγκάνα | 4πίστονη |
| Πίσω φρένο | Δίσκος 260 mm |
| ABS | Δικάναλο |
| Traction Control | MGCT |
| Riding Modes | Road / Rain |
| Cruise Control | Ναι |
| Εμπρός τροχός | 18” |
| Πίσω τροχός | 17” |
| Εμπρός ελαστικό | 100/90-18 |
| Πίσω ελαστικό | 150/70-17 |
| Ύψος σέλας | 780 mm |
| Μεταξόνιο | 1.450 mm |
| Ρεζερβουάρ | 21 λίτρα |
| Ξηρό βάρος | 198 kg |
| Βάρος με υγρά | 218 kg |
| Κατανάλωση | 4,9 l/100 km |
| Φωτισμός | Full LED |
| Προδιαγραφές ρύπων | Euro 5+ |
| Έκδοση A2 | Ναι, 35 kW |
Τα στοιχεία προέρχονται από την επίσημη τεχνική τεκμηρίωση της Moto Guzzi για τη V7 Stone.
Κινητήρας 853 cc V-Twin
67,3 hp
79 Nm
Εγκάρσιος V-Twin 90°
Μετάδοση με άξονα
Brembo εμπρός φρένο
Δικάναλο ABS
Traction Control
2 Riding Modes
Cruise Control
Ride-by-Wire
Full LED φωτισμός
21 λίτρα ρεζερβουάρ
18” εμπρός / 17” πίσω
780 mm ύψος σέλας
Διαθέσιμη και σε έκδοση 35 kW A2
Euro 5+
Η Moto Guzzi V7 Stone δεν προσπαθεί να γίνει κάτι που δεν είναι. Κρατά την αυθεντική φιλοσοφία της V7 και την εξελίσσει με σύγχρονα ηλεκτρονικά, καλύτερες επιδόσεις και εξοπλισμό που κάνει την καθημερινή οδήγηση πιο εύκολη.
Ο 853 cc εγκάρσιος V-Twin, η μετάδοση με άξονα, το Brembo φρένο, το ABS, το Traction Control και το Cruise Control συνθέτουν μια διαφορετική πρόταση για τον αναβάτη που θέλει κλασικό χαρακτήρα, ιταλικό design και σύγχρονη χρηστικότητα.
Η V7 Stone είναι μια Moto Guzzi που μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάθε μέρα, αλλά ταυτόχρονα διατηρεί εκείνη την ιδιαίτερη μηχανική και αισθητική ταυτότητα που κάνει μια V7 να ξεχωρίζει από οποιαδήποτε άλλη naked μοτοσυκλέτα.