YAMAHA TENERE 700 BLUE

YAMAHA TENERE 700 BLUE 

Κατακτήστε τον επόμενο ορίζοντα

Η Yamaha Ténéré 700 είναι μία από τις πιο χαρακτηριστικές Adventure μοτοσυκλέτες της κατηγορίας, σχεδιασμένη για αναβάτες που θέλουν να κινηθούν με την ίδια αυτοπεποίθηση στην άσφαλτο και στο χώμα.

Με τον δικύλινδρο κινητήρα CP2 των 689 κ.εκ., απόδοση 73,4 PS και ροπή 68 Nm, το χαμηλό βάρος, τις μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και τους ακτινωτούς τροχούς 21" εμπρός και 18" πίσω, η Ténéré 700 προσφέρει έναν αυθεντικό adventure χαρακτήρα.

Η έκδοση του 2026 διαθέτει επίσης ηλεκτρονικό γκάζι YCC-T, δύο riding modes, Traction Control και ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης, ώστε ο αναβάτης να προσαρμόζει τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας στις συνθήκες της διαδρομής.

Κινητήρας CP2 689cc – 73,4 PS και 68 Nm

Στην καρδιά της Ténéré 700 βρίσκεται ο γνωστός δικύλινδρος σε σειρά CP2 των 689 κ.εκ., υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος, με ηλεκτρονικό ψεκασμό.

Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 73,4 PS στις 9.000 rpm, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 68 Nm στις 6.500 rpm.

Η ρύθμιση του κινητήρα έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει δυνατή και ελεγχόμενη απόδοση, με ιδιαίτερα χρήσιμη ροπή στις χαμηλότερες και μεσαίες στροφές.

Η μετάδοση γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων και αλυσίδας.

YCC-T και δύο τρόποι οδήγησης

Η Ténéré 700 διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι YCC-T, προσφέροντας πιο ακριβή διαχείριση της απόκρισης του κινητήρα.

Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο τρόπους οδήγησης, προσαρμόζοντας τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας ανάλογα με το τερέν και τις προσωπικές του προτιμήσεις.

Η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει στην Ténéré να συνδυάζει τη δυναμική συμπεριφορά στην άσφαλτο με τον καλύτερο έλεγχο όταν η διαδρομή συνεχίζεται εκτός δρόμου.

Traction Control και ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης

Η ηλεκτρονική διαχείριση της Ténéré 700 περιλαμβάνει Traction Control System, το οποίο βοηθά στον έλεγχο της πρόσφυσης του πίσω τροχού.

Το σύστημα μπορεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της οδήγησης, ενώ το ABS διαθέτει δυνατότητα απενεργοποίησης, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν η μοτοσυκλέτα κινείται σε χώμα.

Έτσι ο αναβάτης μπορεί να έχει περισσότερη ελευθερία στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας όταν οι συνθήκες απαιτούν διαφορετική συμπεριφορά από τα ηλεκτρονικά συστήματα.

Adventure πλαίσιο για άσφαλτο και χώμα

Η Ténéré 700 χρησιμοποιεί ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, σχεδιασμένο με γνώμονα τη χαμηλή μάζα και την αντοχή στην εκτός δρόμου χρήση.

Η λεπτή κατασκευή της μοτοσυκλέτας διευκολύνει τις μετακινήσεις πάνω από δύσκολα περάσματα και επιτρέπει στον αναβάτη να μετακινεί το σώμα του εύκολα όταν οδηγεί όρθιος.

Το μεταξόνιο των 1.595 mm προσφέρει σταθερότητα στις υψηλότερες ταχύτητες, χωρίς να στερεί την ευελιξία που απαιτεί η οδήγηση στο χώμα.

Μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων

Η Ténéré 700 είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι USD και πίσω ανάρτηση με μοχλικό και ψαλίδι.

Οι διαδρομές φτάνουν τα 210 mm εμπρός και 200 mm πίσω, επιτρέποντας στη μοτοσυκλέτα να απορροφά αποτελεσματικά ανωμαλίες, λακκούβες και δύσκολα περάσματα.

Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική αποτελεί βασικό στοιχείο του adventure χαρακτήρα της Ténéré και επιτρέπει στον αναβάτη να κινηθεί πέρα από την άσφαλτο με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.

Τροχοί 21" και 18"

Η επιλογή 21 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω αποτελεί κλασική διάταξη για μία πραγματική Adventure μοτοσυκλέτα.

Ο εμπρός τροχός χρησιμοποιεί ελαστικό 90/90-21, ενώ πίσω υπάρχει 150/70 R18.

Ο μεγάλος εμπρός τροχός βοηθά στην οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος και επιτρέπει στη μοτοσυκλέτα να περνά με μεγαλύτερη ευκολία πάνω από εμπόδια και ανωμαλίες.

Δυνατά φρένα

Η Ténéré 700 διαθέτει διπλό υδραυλικό δισκόφρενο 282 mm εμπρός και μονό υδραυλικό δισκόφρενο 245 mm πίσω.

Το ABS προσφέρει πρόσθετο επίπεδο ασφάλειας στην άσφαλτο, ενώ η δυνατότητα απενεργοποίησής του επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόσει τη μοτοσυκλέτα για οδήγηση εκτός δρόμου.

Θέση οδήγησης για πραγματική περιπέτεια

Η εργονομία της Ténéré 700 έχει σχεδιαστεί τόσο για καθιστή όσο και για όρθια οδήγηση.

Η λεπτή κατασκευή του ρεζερβουάρ και η κεντρική θέση οδήγησης επιτρέπουν στον αναβάτη να ελέγχει τη μοτοσυκλέτα με τα πόδια και το σώμα του όταν κινείται στο χώμα.

Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 875 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 240 mm, προσφέροντας σημαντικές δυνατότητες σε δύσκολα περάσματα.

Ρεζερβουάρ 16 λίτρων

Το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 16 λίτρων προσφέρει την αυτονομία που απαιτείται για μεγαλύτερες adventure διαδρομές.

Σε συνδυασμό με την επίσημη κατανάλωση των περίπου 4,3 L/100 km, η Ténéré 700 μπορεί να καλύψει σημαντικές αποστάσεις πριν χρειαστεί ανεφοδιασμό.

TFT οθόνη και σύγχρονη τεχνολογία

Η Ténéré 700 συνδυάζει τον παραδοσιακό adventure χαρακτήρα με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα.

Η πληροφόρηση του αναβάτη παρέχεται μέσω έγχρωμης TFT οθόνης, ενώ η συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της εφαρμογής Yamaha επιτρέπει πρόσβαση σε λειτουργίες και πληροφορίες κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Η μοτοσυκλέτα διατηρεί έτσι έναν καθαρό και λειτουργικό χαρακτήρα χωρίς να θυσιάζει τον προσανατολισμό της στην περιπέτεια.

Σχεδιασμός εμπνευσμένος από το Rally

Η εμφάνιση της Ténéré 700 παραπέμπει άμεσα στις αγωνιστικές Yamaha Rally μοτοσυκλέτες.

Το ψηλό εμπρός τμήμα, οι τέσσερις χαρακτηριστικοί LED προβολείς και η λεπτή σχεδίαση δημιουργούν μία έντονη adventure εικόνα.

Παράλληλα, η κατασκευή έχει σχεδιαστεί ώστε να παραμένει λειτουργική σε πραγματικές συνθήκες εκτός δρόμου και όχι απλώς να δείχνει «adventure».

Τεχνικά χαρακτηριστικά Yamaha Ténéré 700 2026

Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από την επίσημη Yamaha και το τεχνικό δελτίο της Ténéré 700.

Γιατί να επιλέξεις τη Yamaha Ténéré 700;

• 689cc δικύλινδρος CP2
• 73,4 PS
• 68 Nm ροπής
• Ηλεκτρονικό γκάζι YCC-T
• 2 Riding Modes
• Traction Control
• ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης
• 21"/18" ακτινωτοί τροχοί
• Μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων
• 240 mm απόσταση από το έδαφος
• 16 λίτρα ρεζερβουάρ
• 6τάχυτο κιβώτιο
• Adventure εργονομία για όρθια και καθιστή οδήγηση
• TFT οθόνη
• Αυθεντικός Rally σχεδιασμός
• Μόλις 205 kg πλήρης υγρών

Yamaha Ténéré 700 – Έτοιμη για κάθε διαδρομή

Η Yamaha Ténéré 700 είναι μία Adventure μοτοσυκλέτα που δεν περιορίζεται στην άσφαλτο. Ο δικύλινδρος CP2 των 689 κ.εκ., οι τροχοί 21"/18", οι μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και τα ηλεκτρονικά που μπορούν να προσαρμοστούν στις συνθήκες δημιουργούν ένα σύνολο φτιαγμένο για εξερεύνηση.

Με 73,4 PS, 68 Nm, 240 mm απόσταση από το έδαφος και 205 kg πλήρες υγρών, προσφέρει έναν συνδυασμό δύναμης, ελέγχου και ευελιξίας που την κάνει εξίσου ενδιαφέρουσα για καθημερινή χρήση, ταξίδι και πραγματική οδήγηση εκτός δρόμου.

***EIΔΙΚΗ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΤΙΜΗ 

***ΙΣΧΥΕΙ ΜΕΧΡΙ ΕΞΑΝΤΛΗΣΕΩΣ ΤΩΝ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ

***ΙΣΧΥΕΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟ 

***ΔΕΝ ΣΥΝΔΙΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΑΛΛΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 

***ΔΩΡΟ: ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ